Марки советских автомобилей были, как правило, краткими и состояли из трех, в редких случаях больше, букв: ГАЗ, МАЗ, ВАЗ, БелАЗ. Расшифровывалось это просто: такой-то (Горьковский, Минский, Белорусский…) автомобильный завод.
Но вот буквосочетание ДАЗ привычным для советского уха так и не стало, и «Дазиков» на наших дорогах так и не появилось. А могли бы: в 1944 году было принято решение о постройке одного из крупнейших автопроизводств на территории СССР — Днепропетровского автозавода ДАЗ.
История техникума началась с организации Днепропетровского горного техникума Министерства угольной промышленности западных районов СССР после Второй мировой войны. В 1946 году было принято решение о строительстве учебного корпуса техникума на углу улицы Дзержинского и проспекта Карла Маркса, на месте сожженного в 1943 году Днепропетровской областной государственной публичной библиотеки и Днепропетровского архивного управления, которое было размещено в так называемом Доме Тавровского. Проект учебного корпуса был сделан архитектором Л. Витвицким, а проект общежития — Л. Назарцем. Уже в 1948 году СУ-3 треста «Харьковтопстрой» начал подготовительные работы. Основной учебный корпус техникума был в 47500м2 площади и 5 этажей высотой; имел гранитную облицовку цоколя, конференц-зал на 700 мест и кинотеатр. К учебному ко
... Читать дальше »